阿尔法·罗密欧，一个深植于赛道基因与意式美学的传奇品牌，始终以其独特的设计和优异的性能吸引着众多车迷的目光，特别是其Giulia Quadrifoglio（四叶草）正是这一精神的代表。作为Giulia高性能版本的四叶草，搭载源自法拉利技术的2.9T V6引擎，拥有520马力和600N·m的强悍动力，配合碳纤传动轴与机械限滑差速器，官方零百加速3.9秒，可谓一台不可多得的轿跑神车。本次案例由深圳锐鑫汽车厨房操刀，为这台Giulia四叶草升级德国HJS高性能三元头段，进一步释放其深厚的性能潜力。

尽管Giulia引入国内市场已有多年，但它在道路上的能见度依然很低，注定只属于那些追求极致个性的小众玩家。随着阿尔法·罗密欧转向电气化发展，这一代Giulia很可能将成为该车型纯内燃机时代的绝唱。

作为四叶草版本在配置方面原本就已相当出色，原厂已采用金属载体的性能三元头段。但作为一款孤傲的车型，该车主同样有着追求更高性能表现的需求，在兼顾排放环保要求的同时，选择了更高性能的HJS 200钼三元头段。毕竟原厂头段推测可能是500-600钼的载体，对于这台V6发动机的性能释放，仍有不少的限制。

左:OEM  vs  右:HJS 载体钼数对比

HJS 作为德国老牌顶级三元催化头段品牌，始终将环保置于首位，并专注于乘用车、商用车以及性能车与赛车领域的催化与减排技术。全球众多知名排气品牌所使用的三元催化系统，也大多出自HJS。

HJS 三元催化载体采用特种T38涂层，其贵金属负载量达到普通产品的近四倍，保持在升级后不触发CEL故障灯，并符合国六排放标准。HJS独有的三涡旋芯体结构，相较于四叶草原厂的单层缠绕金属芯体，不仅强度更高，流通性能也更为出色。

经过锐鑫汽车厨房的专业安装升级，将为这台四叶草带来更迅捷的涡轮响与动力性能的释放。同时也获得更浑厚更具激情的排气声浪，完美展现这台意大利高性能V6引擎的灵魂。