保时捷911 Turbo / S完美兼顾极致性能与日常操控，可谓历代911家族中综合实力最强的车型。作为豪华高性能跑车领域的传奇标杆，它在卓越性能之外，更蕴含着深不可测的进化潜力。SprintFilter（SF）现已推出992代911 Turbo / S的C-Tech碳纤维进气套件，可进一步释放这款传奇跑车的动力潜能。

SF开发的C-Tech碳纤维进气套件融合了品牌七十多年来在流体动力学领域的技术积累，以及从顶尖赛事中提炼出的工程经验。该套件具备高性能、轻量化、独家设计以及无损安装的特点。SF C-Tech进气套件特别注重安装便捷性，无需刷写ECU或改动硬件，即可帮助释放911 Turbo / S的潜在性能。

针对911 Turbo / S开发的C-Tech套件特点：

• 源自F1的气动设计，经过CFD优化

• 碳纤维结构，高强度且轻量化

• 即装即用，无损安装、无需程序改写

兼容车型：

• 保时捷911 (992.1) Turbo: 2020 - 2024

• 保时捷911 (992.1) Turbo S: 2020 - 2024

• 保时捷911 (992.2) Turbo: 2024 -->

通过先进的CFD模拟进行研发，SF C-Tech进气套件可有效优化气流，并转化为实际的动力提升。根据官方测试，升级SF C-Tech进气套件后的992 Turbo S动力性能得到明显提升：

• 最大功率增加37匹（6959转/分），从658.9匹提升至695.9匹

• 最大扭矩增加28.7牛?米（5700转/分），从714.8牛?米提升至743.5牛?米

• 相比原厂进气系统，重量减轻40%

  
  

该进气套件包含：两个碳纤维空气箱、高效的P08 F1-85与P037两种防水材质滤芯（可根据使用场景灵活替换）、强化硅胶管路及专属组件。套件中的所有部件均针对流体动力学效率和机械强度进行优化。

套件核心采用SF独家干式聚酯滤芯，相比传统棉质或泡沫滤芯，具备更好的透气性与过滤稳定性。同时P08 F1-85、P037的防水特性也是其他材质滤芯无法比拟的。

P08 F1-85、P037滤芯与棉质滤芯对比：

• P08 F1-85滤芯在保证100微米颗粒95.22%过滤效果的前提下，实现15000 L/㎡?s的流量；

• P037滤芯在保证37微米颗粒91.8%过滤效果的前提下，实现4500 L/㎡?s的流量；

• 传统2-3层浸油棉质滤芯的流量约为4400 L/㎡?s，过滤效果为76.42%。

所有的SF空滤都无需油剂维护，可减少了保养频率，提供更稳定的性能表现。

关于Sprint Filter

Sprint Filter（SF）成立于1952年，是世界上最早生产特种空气滤清器的公司。自成立以来，SF便是高性能空气滤清器和特殊进气的制造商。70多年来不断研发新的过滤纤维和进气系统一直是Sprint Filter产品的核心。如今，SprintFilter已成为超过70%的Moto GP车队值得信赖的供应商，以及众多国际顶级汽车赛事如WTCR、欧洲各大GT赛事、SUPER GT等部分知名车队的官方进气合作伙伴。

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