在了解雅马哈车身性能阻尼杆前，先为大家带来一则新品动态——专为23-24款双电机四驱版极氪001打造的雅马哈性能阻尼杆已完成开发测试，将于8月正式上市！现可接受预订！一、什么是雅马哈车身性能阻尼杆？雅马哈阻尼杆又称“YAMAHA PERFORMANCE DAMPER”，它是雅马哈在2001年推出的汽车底盘零件，旨在提升汽车操控性、稳定性及舒适性的性能产品。二、我的XX车到底能不能安装？以下是目前官方公布的最新适配车型清单：丰田 ALPHARD 40系、VELLFIRE 40系、SIENNA极氪 001、009别克 GL8腾势 D9理想 L6、L7、L8、L9特斯拉 Model 3/3P、Model Y/YP蔚来 EC6、ES6、ET5、ET5T即将上市适配车型：问界M9 三、雅马哈阻尼杆的工作原理是什么？在车辆行驶过程中，车体会产生一定的变形。阻尼杆可有效吸收变形和振动，并将其转化
作为全球制动系统技术领导者，Brembo与TOYOTA在民用汽车与赛车领域也保持着独特合作关系。在参与全球顶级汽车赛事过程中，双方共同缔造了许多经典案例，例如在90年代后期征战JGTC（SUPER GT前身）的Castrol Supra赛车搭载的Brembo制动系统为其赛场表现提供了可靠保障。这辆有着标志性红、绿、白三色非常经典涂装的Supra，至今在许多赛车爱好者心中占据着特殊地位，即便时隔多年，当这款经典赛车重现公众视野时，依然能引发资深车迷的关注。这辆TOMS Supra 是 1997 年 JGTC 的冠军，脚下的制动系统正是采用Brembo的赛车卡钳Brembo通过与汽车制造商的紧密合作，积累了深厚的制动系统研发经验，并将这些经验融入到Brembo UPGRADE升级系列产品中。Brembo的GT系列全原装制动套件采用"专车专用"设计，针对车辆特性进行深度调校，确保驾驶者在公路与赛
作为德系高性能车领域的标杆车型，宝马G8X平台的M2/M3/M4凭借其卓越性能成为改装市场与赛事领域的宠儿。该系列搭载的S58发动机虽在原厂状态下具备稳定的散热表现，但在动力升级或赛道竞技等极端工况中，原厂散热系统的效能边界逐渐显现。针对性能爱好者持续探索引擎潜力带来的散热挑战，CSF依托在宝马冷却系统领域的技术积淀，为G8X平台S58发动机车型开发了一系列的高性能冷却解决方案：包括高性能热交换器、"升级版"增压空气冷却器歧管、ZF8自动变速箱油冷、高性能发动机油冷、高性能辅助散热器。适配车型：2021+ BMW G80 M3（含Competition、CS车型）- 6速手动/ZF8自动变速箱2021+ BMW G82/G83 M4（含Competition、CSL、CS车型）- 6速手动/ZF8自动变速箱2022+ BMW G81 M3（含Competition车型）- 6速手动/ZF8
Capristo作为世界上第一个制造可变排气系统的品牌，其产品采用意大利设计理念与德国制造方式，以T309不锈钢制造工艺持续为不同车型开发高性能排气系统，是众多超跑改装厂的首选排气升级品牌之一。近日，Capristo针对保时捷2024 Cayenne 3.0T V6开发了专属运动头段，同时为2024 Panamera标轴版定制了适配的中尾段排气。2024款保时捷卡宴（536）在延续经典豪华基因的同时，通过动力提升、数字化座舱和底盘革新进一步强化了运动与科技属性。然而受限于国六排放标准，原厂排气头段在动力输出和声浪表现上形成了双重制约，束缚了这台豪华运动SUV应有的驾驶激情。Capristo会根据每款车型的不同设计产品，保证其产品符合环保与动力需求。Capristo推出专为2024 Cayenne 3.0T V6开发的250钼高性能头段，选用高质量的催化三元，在满足国六排放标准的前提下，通过
在跑车界，保时捷911 GT3始终是内燃机时代的标杆存在。作为保时捷家族的性能旗舰，第八代的992搭载了4.0L水平对置六缸自然吸气发动机以510马力最大功率和9000转/分的红线转速，诠释了“自吸之王”的纯粹魅力。992.1版本凭借双叉臂前悬架和优化空气动力学设计等赛车技术，在纽博格林北环跑出6分59.927秒的圈速；而2024年推出的中期改款992.2进一步强化赛道表现，手动挡车型更以6分56.294秒刷新纽北最速量产手排车纪录。SprintFilter近日推出专为保时捷992.1及992.2车型研发的全新高性能进气空滤系列，适配2021年款及后续车型。SF空滤通过精密优化过滤效率与空气流通性能，实现街道驾驶与赛道竞技的双重需求平衡。作为全球知名的高性能进气系统专家，SprintFilter持续为WTCR、MotoGP部分车队提供赛事级解决方案，近日更与NISMO达成合作，成为其202
自2023年正式在国内上市以来，YAMAHA全原装性能阻尼杆套件已完成16款车型的适配开发。产品线从最初适配特斯拉Model 3/Y及其性能版车型，逐步扩展至覆盖理想、极氪、蔚来等品牌的主流电动新能源车型。YAMAHA官方持续加速新车型开发进程，针对极氪001与问界M9的适配方案已进入开发测试阶段，相信不久后也将正式上市。已开发适配车型：丰田 ALPHARD 40系、VELLFIRE 40系、SIENNA板氪 009别克 GL8腾势 D9理想 L6、L7、L8、L9特斯拉 Model 3/3P、Model Y/YP蔚来 EC6、ES6、ET5、ET5T即将上市适配车型：极氪 001、问界M9 YAMAHA阻尼杆能够赋予车体衰减变形的能力，阻尼杆工作仓通过吸收变形产生的能量，并将其转化为热能从而发散出去。不仅有效抑制车体的过大变形速度，保证行驶舒适度，还能在高速行驶时保持车辆的高运动
全新换代的MINI F66 JCW延续了品牌标志性的驾驶乐趣。新车采用全新设计语言，针对年轻用户需求升级了电子系统配置，科技感相比上一代F56有明显提升。动力系统搭载全新B48 2.0T涡轮增压发动机，最大功率228马力，峰值扭矩380牛?米，扭矩较上代提升47牛?米，动力性能得到不小提升。虽然保留了MINI家族的操控基因，但整体来说这代的JCW更侧重舒适性的取向。换代的JCW增大了排气头段和消音器体积，以及集成颗粒捕捉器的设计，导致排气流畅性下降且声浪减弱，电动化特征过于明显，玩车乐趣下降了不少，因此对于玩车车友来说后期针对排气系统的升级也将成为首选项目之一。作为德国老牌三元催化品牌，HJS也紧跟市场需求不发，目前已正式推出适用于MINI F66 JCW的高流量三元头段。此次案例由深圳群马CLUB 操刀。HJS此次为MINI F66 JCW开发的头段依然采用200钼高性能三元本体，装车位
