AlphaRex（AREX）专为Type R FL5推出的NOVA系列5眼头灯，是品牌拥抱JDM文化而推出的又一力作。Nova系列作为AREX旗下的高端产品线，为众多车型提供照明解决方案。而这款专为Type R FL5开发的型号，则承袭了该系列的尖端光学技术与性能基因。其设计灵感源自本田NSX，旨在赋予FL5更具侵略性的前脸造型，在强化视觉冲击的同时，实现更优秀的夜间照明性能。AlphaRex官方授权代理深圳零创现货发售ingAREX for FL5：源自NSX的设计灵感AREX头灯 × Spoon Sports FL5这款为FL5定制的NOVA系列头灯，在底部集成LED光导管，兼备日行灯（纯白/琥珀色可切换）与序列式转向灯功能。解锁车辆时，动态迎宾光效随即点亮，以流动光影强化科技感与仪式感。为塑造简洁而富有力量感的视觉形态，该头灯采用5个水平排列的专利3D冰立方透镜，构成极具辨识度的照明
对于思域Type-R FL5而言，顶吧是一个值得探讨的升级部件，它能一定程度上提升前轴响应速度与转向精准度，强化车头在弯道中的循迹性。关于FL5对应的顶吧产品包括前顶吧与后顶吧。目前，在由深圳零创代理的品牌中，R1 TITAN与GRATECH都为FL5推出了不同材质工艺顶吧产品。R1 TITAN前顶吧事实上FL5原厂并未配备前顶吧。由于其塔顶位置本就靠近防火墙，加装前顶吧对车身刚性提升非常有限，Type R车身结构本身已较强。不过，加装前顶吧仍能带来一些动态优化：包括有助于平衡前部阻尼特性，让前部形态保持得更稳些，这一点在+R模式下会更明显。同时，方向盘的路感反馈也会更清晰，尤其在高速行驶时，车辆指向精准性、过弯姿态稳定性和转向响应灵敏度都有所提高，车身所受G力的变化也更为线性。GRATECH前顶吧在一些车友评测反馈中，相较于更侧重操控的前代FK8，FL5在舒适性上是有所妥协的，这可能也是
为扩大产品适配车型覆盖率满足更多客户驾乘所需BILSTEIN 官方于2025年10月推出以下改装升级系列产品型号深圳零创是BILSTEIN倍适登（改装）产品官方授权经销代理我们承诺所售产品均为BILSTEIN官方正品更多BILSTEIN升级系列适用车型产品信息欢迎咨询深圳零创
2025年10月17日至19日，GT世界挑战赛亚洲杯（GTWCA）将首次在北京亦庄打响街道赛对决。本站赛事中，ROWE德威润滑油亚太区形象大使/车手梁嘉彤(Alex)将驾驶ROWE涂装的AMG GT3 Evo赛车出战。本次北京亦庄站是GT世界挑战赛亚洲杯赛事在中国的首场街道赛，也是2025赛季的年度收官之战。本站赛道将使用北京亦庄的公共道路，蜿蜒穿过现代建筑，与通明湖公园的景观相映成趣。此次梁嘉彤将继续驾驶带标志性ROWE MOTOR OIL涂装的AMG GT3 Evo赛车，在这场备受瞩目的比赛中展现实力。另外，德国ROWE作为GT世界挑战赛在欧洲、亚洲和北美三大洲际系列赛的官方合作伙伴，其品牌形象标识也将在赛事现场与观众近距离接触。亦庄街道赛道全长4.9公里，设有8个弯角，赛道主要以90度直角弯为主，虽然弯角数量相对于专业场地赛道较少，但赛道宽度充足，配合更多的直线路段，使得赛车综合速度
BMW M5一直是大型豪华运动轿车领域的标杆，新款的G9X M5也不例外。新车搭载由4.4T V8发动机与电机组成的插电混动系统，车身尺寸也有增加。虽然其超过2.4吨的车重被车友戏称“大秤砣”，但这一切无碍其展现狂暴的加速性能和优秀的操控表现。当然，若想进一步挖掘S68发动机的潜力，原厂中冷器的承压和冷却能力是主要制约因素之一。针对这个限制，CSF现已推出适用于G9X M5高性能中冷，为释放S68发动机的更强性能提供解决方案。事实上，新款M5搭载的S68发动机与上代F9X M5的S63发动机共享4.4升V8双涡轮增压的基础架构，因此在新车上市之初市场上便拥有成熟的ECU调校与动力升级方案。此前，CSF的升级中冷器已在全球范围内成功应用于超过500多台搭载S63发动机的F9X M5/M6车型，其中不少案例的峰值马力已突破千匹。这些经过验证的成功经验，正是新一代M5车主放心升级的硬核加持。注：
在电动浪潮席卷的当下，能够拥有一台纯粹而躁动的燃油小钢炮，本身就是一种幸运与执着。新款MINI JCW F66，作为F56的革新之作，继承了经典的红顶与都市卡丁基因，虽然与F56搭载相同的B48引擎，但却将扭矩大幅提升至380N·m，带来更出色的中低转速响应。另外，内饰及车机系统增添许多的趣味彩蛋与精巧设计，也展现出MINI吸引新用户的的巧思。然而，为兼顾更广泛的驾驶场景，MINI F66的整体调校相较于MINI F56更偏向日常舒适性。这一设定虽提升了亲和力，却也稍稍柔化了它与生俱来的硬朗骨架。对于追求更高操控乐趣的玩家而言，那份被收敛的锋芒，正等待着被重新唤醒。此次，由深圳群马CLUB操刀，为这台充满魅力的小钢炮带来全球首发的BlackBoost高性能进气套件与涡轮泄压阀升级套件案例，旨在进一步提升进气性能，释放MINI F66更纯粹的驾驭乐趣。值得一提的是，作为资深MINI改装专家，
作为始于上世纪90年代的德国排气系统专家，Capristo在性能车型的排气系统研究与开发有着深刻理解。基于对原厂排气系统及其电子控制单元的丰富经验，Capristo也推出了两款可自定义控制OEM或Capristo排气阀门状态与解决排气升级可能出现“亮灯”烦恼的专业模块套件。随心所欲控制您的爱车排气声浪：Capristo 排气阀门手动遥控套件 (E2E)这款专为原厂及Capristo排气系统设计的套件，让您将排气阀门的控制实现自定义的控制。E2E套件包含专用线束和遥控器，安装后能无缝集成于原车信号路径中。许多运动车型的原厂排气阀门默认最大仅能开启约30%的角度。通过Capristo E2E控制套件，车主就可以突破这一原厂限制，实现阀门100%全开，从而释放出排气系统更具运动感的声浪特性。您不仅可以执行一键全开或全关操作，也可控制阀门的开启角度，根据个人喜好或驾驶场景实现自定义声浪效果和排气性
