2020年的最后一天深圳零创在此为各位拜个早年同时推出RAYS VOLK RACING系列“姿态”新品—— 21C VOLK RACING 21C辐条上具有酒窝的形状熟悉RAYS轮毂的车友们明白这款轮毂致敬于Gr.C经典Gr.C但作为一款单片式锻造轮毂它依旧具备着“爆规”数据并且与大部分双片/三片锻造相比丝毫不落于下风！这款轮毂目前主打18寸数据最高规格能达到12J；ET-40的夸张数据，是宽体玩家的良品！由于数据上的极端性并且21C通过单片式锻造轮毂的可靠性是RAYS攻克的难题但无疑，这款轮毂是成功的在达到极端数据的同时，保证轻量化这也是经典的Gr.C难以达到的效果长期以来，VOLK RACING的锻造工艺深受改装玩家喜爱TE37V这款轮毂也是该系列“姿态”方面的标杆TE37型号的保有量较多想要特立独行，并且玩出内涵新时代的21C会是一个不错的选择致敬经典，并且在性能上得以保证！外观变化
日本BBS旗下RE-V7作为一款“隐藏”款式最早公开场合正式曝光是在2020年东京改装展并采用7组Y型辐条设计保证刚性其中采用了赛用轮毂技术进行开发目前有4款颜色可供选择2020年是深圳零创与日本BBS合作的第十个年头在这个具有里程碑意义的年份日本BBS在RE-V7为原型的基础上推出了一款后缀为ZR001的联名款这款限量版轮毂的数据为20寸\9JET30，符合埃尔法、威尔法等车型这项由深圳榕宏兴提供的埃尔法案例能给予我们不错的参考在轮毂细节上能够看到深圳零创元素的雕刻辐条进行了一定程度偷轻刚性上出于日本BBS的模锻工艺面对大型车依旧能保证轮毂的刚性作为一款拥有赛事基因的轮毂在这辆旗舰型MPV上依旧十分搭配通过辐条的间隙刹车系统的改装也能很好地展现这个数据的轮毂与埃尔法\威尔法方正的车身能达到“齐边”的视觉体验经过十年的合作深圳零创对BBS品牌的运营获得厂家方面的认可，这款轮毂亦极具意义喜欢
著名空力套件品牌REVOZPORT旗下产品通过英国汽车研究协会（MIRA）的风洞测试，每款产品的设计并不止“好看”奥迪RS3这款车型拥有强劲的性能2.5L涡轮增压引擎给予了强劲的动力并且这辆车常出现在各类TCR等房车赛当中REVOZPORT以纯手工制成的碳纤套件根据原厂接口，保证每个部件都能贴合安装同时提供哑光以及亮光面漆以及独有的Forged Carbon技术这套针对RS3而开发的套件包含前唇、风刀、侧裙、尾翼以及引擎盖等能够为340Ps马力的RS3提供强劲的下压力配合奥迪独有的Quattro四驱系统让四个车轮拥有更好的抓地力并且每个部件都有较高的轻量化效果其中最为特别的要属Revoluzione GT可调式尾翼通过调节角度来达到所需的空气动力效果车尾作为气流重要的区域提供足够的下压力能使后轮有更好的抓地力大马力车型不会因为气流的不稳定导致直线行驶后轮过于灵活的情况想了解更多REVOZP
2020年已进入尾声在第四季度，RAYS发布了一款针对市面上最小4×4车型的新品TE37XT for J 这款轮毂的名字，“For J”指的是铃木Jimny作为一款十分灵活的越野车抛开了过往“越野=笨重”的概念非承载式车身，拥有极高通过率关于TE37XT For J这款轮毂RAYS需要做的就是符合Jimny的轻量化细节方面，这款轮毂针对市面最小的4×4车型设计辐条面有区别于别的TE37目的为了满足高强度越野及轻量化VOLK RACING系列的图腾也通过RAYS独有的AMT雕刻技术呈现在轮胎之下展现出特殊的美感数据款式分为两大类，圆锥与深圆锥圆锥形用于Jimny，深圆锥形用于Jimny Sierra高炭黑（BC）、铝青铜（BR）以及哑光红（MA，定制颜色），三种颜色可选这也丰富了越野车型不同颜色搭配的方案数据方面均为16寸可满足JIMNY（SIERRA）两款车型若不是“吉姆尼”车主也想体验这
上汽大众总部在今年发表声明所有新出厂的EA211和EA888国六引擎必须使用符合大众VW50800标准认证的0W20低粘度机油！过去，0W40标号的机油是大众上述引擎的专属引擎长期处于高温工作的状态下容易烧机油的原因，使用高粘度机油能让机油寿命长久EA888EA211如不符合要求到机油导致车辆故障或损坏上汽大众方面概不负责分享一个辨认是否加0W20机油的方法低粘度机油与大众完全颠覆了车友们的概念那么，除了原厂机油没有别的选择了吗？NO！市面上有许多符合VW50800规格的机油ROWE旗下PAO系列机油的0W20标号机油正适合大众国六新引擎标准同理，保时捷的C20认证也可以使用这一款机油如帕拉梅拉、卡宴3.0T、MACAN的3.0T版本具体换油参考每台车子的机油盖口提示ROWE这款符合国六引擎的机油油液颜色呈淡绿色状（不同品牌均有区分）ROWE的特点在于它的长效性长年针对各类耐力赛的ROWE
RENNtech，来自美国的改装厂牌致力于德系车型的改装如果你是AMG车主，并对RENNtech有兴趣那么将获得双倍的快乐RENNtech针对奔驰车型拥有重度情怀主理人Hartmut Feyhl在AMG工作了12年将RENNtech称为AMG的北美分部毫不为过Mercedes-AMG GT R ProM178引擎拥有577 hp/516 lb-ft是911 GT3 RS等，级别强者的强劲对手RENNtech则可以在原有基础上通过ECU增加50 HP/73 LB-FT并且ECU设计简便，只需插入OBD端口整个过程只需几分钟即可享受彭拜动力从起步开始，迅速进入到涡轮介入环节平顺与更大的潜力足以应对不同的对手除了动力输出，RENNtech对空力套件也有讲究叶子板上的抽气口能使前轮内衬的高压空气抽出使这辆后驱车，前轮较弱的抓地力获得提升特有的碳纤维技术有区别与普通湿式碳纤的工艺作为一款大马力车型，
刹车、避震、轮毂，改装三大件对应着选择、调校、数据选一款好的刹车能带来什么提升？耐心看完以下视频改刹车为什么选Brembo GT市面上大部分车型的原厂刹车出于成品与量产的缘故它的构造、性能、重量都会有限制Brembo是全球公认的高端刹车品牌旗下产品线分为原厂代工、GT高性能系列GTR35 OEM BrakeBrembo GT系列设计考虑十分周全成套出售的产品从钢喉、桥码、卡钳/碟都围绕着轻量化与高性能开发后续我们会有Brembo GT全系列讲解预算足够，改刹车不想踩雷的小伙伴记得关注深圳零创公众号、抖音、B站！
