57DR和57CR在知名赛事D1GP和FORMULA DRIFT获得车队/车手的认可，第三款“R”系列——57XR，RAYS对其铸造产品线拥有很大期望！近日，RAYS旗下Gram Lights系列新品 —— 57XR隆重登场！57XR由2×6细长辐条构成，是一款轻量化且运动的铸造轮毂。主打的古铜和石墨灰配色，无论是街道还是赛道都是经典的存在，复古且不过时的搭配不容小觑！通过RAYS的金属加工工艺，辐条侧面能有清晰可见的徽标中心面的设计能够让辐条与法兰区域，形成拥有力量感的支撑感！所以，这款主打18寸的57XR作为一款运动感十足的铸造轮毂，能够为不同年代的轿跑、性能车型带来刚毅的运动美感！除了外观所带来的的提升，57XR采用EH2 +驼峰设计，能够以最大程度地降低轮胎掉落的风险。并且降低胎压对漂移/运动驾驶时的不利影响，更好的固定轮胎减少轮胎与轮毂产生打滑的可能性！官方数据图片轮毂表面装车效
在娱乐圈里，喜欢车的艺人十分多喜欢本田的车迷也大有所在，其中吴彦祖则是最广为人知的本田忠实粉丝！2019年的美国SEMA SHOW，吴彦祖的所改S800 coupe，横空出世成为全场瞩目的亮点，并斩获展车得奖。并且，这在辆本田K-car上融入了许多达特桑510赛车的影子。（日产鼻祖）近日，吴彦祖在社交媒体公布自己将驾驶本田Type-R FK8参加美国西部耐力赛车竞标赛（WERC），这个比赛拥有很高难度，考验团队合作，并且在相对恶劣的环境下，运气也很重要！吴彦祖的这辆FK8进行了赛事化改装，并且武装到整个车身。其中最拉风的莫属SEIBON的碳纤套件，这个品牌创立于美国，受到许多人们爱好者们的青睐！SEIBON采用顶级的干式碳纤材质以及优良的做工，旗下的碳纤产品拥有出色的轻量化效果，以及可靠的质量。SEIBON的产品受到不少日系车以及中古车玩家们的青睐！我们可以看到这辆FK8在涂装前，已经用S
用户们想以GT系列套件的价格就可以拥有一款简约、优质的Brembo赛用卡钳吗？一款可运用在不同的车辆以及和不同尺寸的轮毂配合使用的赛道专用卡钳！融入Brembo多年赛道经验，能够让用户们能在赛道日以及业余赛事中提升实力的刹车系统！Brembo现在隆重推出新的锻造赛用卡钳系列——PISTA。这个系列提供了最新的改良和最前沿的技术，运用在价格亲民的两片式锻造卡钳上，投入大众市场。是同时满足性能好，运作佳和性价比优的全新赛用系列。PISTA这个名字传递的就是高性能的寓意！Brembo PISTA超过40年的赛车精神传承，新的竞赛件应运而生！Brembo现在隆重介绍最新上线的PISTA | FF 卡钳，它是赛用卡钳家族里第一个价格适中的高性能竞赛卡钳。Brembo在制造这款锻造卡钳时融合了多年在竞赛场上积累的经验，保证卡钳的强度，轻量化，并且运用了竞赛件的经典设计。高性能车的车主们在赛道日进行赛车
Brembo, 全世界汽车制动系统设计和制造领域的领军人物，现在怀着无比自豪的心情向大家介绍最新的Brembo运动型T3刹车碟，这个系列的推出是为了满足那些热衷于将车辆改装得更具运动性能和追求独特的、决定性外观的玩家。这个系列的目标是向所有人提供制动力更强、功能更全面、辨识度更高的产品。最新的Brembo运动型T3刹车碟是原厂碟的直接替换件，拥有两个极其容易辨认、跟以往系列完全不同的两个特征：3号划线碟的使用和碟面雕刻的Brembo标志。这些新的技术和设计特点是第一次在街用碟上体现。3号划线碟的产生传承于Brembo竞赛部门多年的研发经验，类似设计的刹车碟更是被用于最激烈的汽车锦标赛。划线碟的设计在GT赛和耐力赛例如勒芒24小时耐力赛广泛应用，而最近被用于WTCR世界锦标赛。刹车盘面上的独特划线设计可以持续清洁刹车皮的表面从而增加摩擦力，提高刹车的性能和刹车的线性，保证了刹车更好的响应性和
第八代高尔夫已经发布，作为一台多年传承的车型，高尔夫可以说是大众汽车的灵魂钢炮车型，没有之一！Golf R -- MK8 概念图所以，高尔夫除了图腾的GTI以外“蓝针”的“R”则成为追求性能的大众粉丝们不二之选！Golf MK7.5则是许多人眼中一辆不折不扣的情怀“钢炮”。所谓的情怀并不是指年代，而是四十万的售价依旧让人“趋之若鹜”，换成同价车型，甚至可以考虑奔驰E以及宝马5系。后续对其升级，则证明这份“情怀”的分量不低！珠海店家東擎D-ENGINE对这辆Golf MK7.5进行了轮毂升级，采用日本BBS的RI-A轮毂。18寸的数据与原厂一致，出于日本BBS的模锻工艺可以使其比原厂更加轻量化，并且更个性、美观。BBS这个品牌起源于德国，高尔夫这款车型也与BBS十分有渊源。经典款 -- RS的前身曾是高尔夫的原厂款式，也是玩车老饕们口中“永流传”的搭配！这辆Golf R MK7.5所搭载的B
宝马的第四代M3作为V8大排量自吸的绝唱，所以E9X年代的M3在宝马迷心目中有着很高的地位！所搭载的S65引擎拥有4.0升排量最高转速8400rpm，拥有最高420马力，400Nm的动力输出，其质量只有202Kg，配合50:50的前后配重，让这代M3成为传奇，在发布当初，就引来无数M3的车迷惊叹。国外车主Aurelio Mtz则采用自己的方式，让他的爱驹E92 M3以一种十分个性以及轻量化的方式攒足焦点。这辆白色车身的E92 M3采用美国SEIBON高端碳纤维品牌，进行独具一格的升级方案。利用旗下干式碳纤维产品，对前唇、叶子板以及后备箱盖进行了替换，熊猫配色十分个性同时能够做到轻量化的效果。这也得益于SEIBON的制作工艺，干式碳纤维的质量只有钢铁的0.2～0.3倍，但张力却是钢铁的2～10倍这种高刚性且轻量化的材质，是许多材质不能比拟的，所以也是许多人对碳纤热爱的原因，SEIBON的碳纤
近年来“减碳、缩排”一直都是全球车企所执行的造车理念，其中最明显的就是BBA中宝马7系与奔驰S级。作为传统豪车来说，后期部分车型所搭载的2.0T引擎确实差强人意，百万级别行政级豪车难再做到引擎盖上搭“香槟塔”证明引擎平顺的壮举。然而在遥远的东方，雷克萨斯依旧能够给予旗下行政豪华轿车LS500/LS500H一副3.5升排量的V6引擎，这让百万级豪车在乘驾体验中能够保留平顺的感受LS500：V35A-FTS双涡轮增压引擎（422Ps）LS500H：8GR-FXS内燃机+电机（综合358Ps）Mz SPEED对于雷克萨斯品牌旗下的这款高端豪华车型，拥有同源的东方审美，采用亚洲韵味的设计语言让LS500获得气度上的提升！这款百万级别的豪车在Mz SPEED的操刀下，获得锦上添花的气质提升。并且由于长轴后驱的设定让，让这款车型保留了豪车的驾驶姿态与行驶轨迹在外观上，Mz SPEED外观套件涵盖前后保
