这款新晋Super SUV，在三元催化升级方面当然逃不过德国HJS的法眼，在出于对“大众家族”的多年理解，一款

200钼且而造型“牛气冲天”的高流量三元头段现已面世。

这款三元催化拥有精良的制造工艺，产品全身做了隔热处理，在承受高温工作环境时，确保附近的零部件不受温度

影响。

在焊工方面，HJS为了表达对我国焊工技术的敬意，这款由德国原装进口，且仅供国内市场的三元头段在焊接纹路

上也显得十分有诚意。

并且，HJS面对中国市场的产品，在三元本体上均采用三涡流设计有着更高的寿命，200钼的高流量通过率，也让

引擎有更好的排气与散热效果。

HJS严格遵循原厂三元的设计，确保在安装时达到100%契合度。相信这款符合欧六排放标准的三元，能够为用户

提供满意的体验。

兰博基尼Urus在改装产品开发上已经愈发成熟，无论是外观包围、轮毂、性能提升部件均能在深圳零创的众多品牌

中找到，所以！法拉利的SUV何时会面世呢？