如果说，阿尔法罗密欧一个急需被“复兴”的意大利豪车品牌，那么旗下Giulia Quadrifoglio Verde（四叶草）则是

一款“复兴”之下阿尔法罗密欧的性能代表作，虽然市场占有率相差甚远但也不能否决它不是一款值得期待的车型。

四叶草版本的Giulia依旧采用了后驱平台，2.9L排量V6双涡轮引擎却共享着与法拉利F154系列V8引擎许多的共享技

术。510Ps/600Nm的动力数据足以让它的竞争对手们颤抖，其V6引擎为90度夹角相比竞争对手M3的直列六缸，

引擎声浪更加深情。

尽管如此，排气的声浪却让许多海外车评不足以动容，对比同级别AMG、M POWER的运动排气对比略显单薄。

那么一款奢华排气对这款急于复兴的“六缸法拉利”显得极为重要。

Capristo排气系统采用了意大利的设计以及德国的制造技术进行生产，集成了意大利的奢华设计与德国的工业技术。

法拉利这类意大利超跑与Capristo的合作，关注我们零创公众号的小伙伴或许并不陌生，与“六缸法拉利”肯定

不会令我们失望。

这款排气的设计参照了阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio Verde原厂排气的管路设定，减少了安装时排气管路对接

不上的问题发生。T309不锈钢的材质能承受引擎排放出的高温废气，最高可承受1050摄氏度的高温。

在材质与工艺的结合下，这款排气也做到一定的轻量化效果，并且不牺牲车辆低扭的性能。排气本体采用纯手工打磨，

配备了排气阀门会在起步时关闭减少空气流失，更多的空气能够帮助车辆起步初期引擎的汽油燃烧更充分，。

当阀门打开时排气的运动性将会发挥得淋漓尽致，像漩涡一样吸引着驾驶者不断地深踩油门，排气尾部的碳纤维尾嘴

也是Capristo的工艺制成十分美观。

接下来我们先看看第一个视频，听听原厂排气的声浪。

原厂声浪视频

Capristo阀门关闭时与原厂差异不大，能够舒适的驾驶。当阀门开启。就会有不一样的排气声浪体验，对比性十分明显。

Capristo排气声浪

如果你也是一位Giulia Quadrifoglio Verde的车主，也有声浪不够的“困扰”，Capristo是一个十分兼备的解决方案。