保时捷全新旗舰电动车型Taycan现已面试，目前分为4S、Turbo、Turbo S三个级别，最高级别的Taycan Turbo S

官方指导价为179万元，所以只要200万不到就能斩获这款762Ps的高性能电动车型纳入囊中。

这款大马力电动车在保时捷工程师的调校下，除了声浪以为依旧能给予驾驶者爽快干脆的驾驶体验。对于这款保时

捷的新时代杰作，VOSSEN S17-04可谓十分般配，20根纤细的辐条更能承托出原厂装载的刹车卡钳套件。

Series 17系列主打包容性，无论在超跑还是北美等地区流行的大型SUV以及皮卡都能兼容。S17-04更是如此，作为

一款锻造轮毂能够为车辆簧下减重提供很好的帮助同时带来更加个性的视觉冲击。

VOSSEN锻造轮毂，均采用优质锻造铝胚，在充满工业色彩的美国东岸进行高精准的CNC加工，S17-04的辐条呈现

出十足的张力，从法兰部分出发一直到轮毂边缘仿佛射线版的视觉效果，配合Taycan这款高科技电子产品不仅让人

产生一丝迷离。

Taycan Turbo S的原厂轮毂为21寸，这项改装案例中的S17-04为22寸，但出于轮毂整体质量的提升，确保了S17-04

不会对这款电动超跑造成更多耗电量的影响。

保时捷作为20世纪三大跑车品牌之一，经历了911“寡妇制造者”的年代，到如今通过各种精算来提升驾驶者的操控性，

成为一个“理科暖男”的角色。Taycan的面世无疑还有更长的路要走，用S17-04承载762Ps的动力无疑是个风驰电掣

的选择。