每一代911的设计风格

都离不开它的鼻祖甲壳虫，

仔细看又发现每一代都有细节变化

997、991、992这类“数字”都是911的底盘

代号，而其中类似991.1和991.2则代表着

第七代911底盘下的小改款版本，

甚至代表两个不同的“阵营”！

991.1

991.2

如果说第六代911的小改款

997.1与997.2代表着变速箱进入

“PDK”时代，那么991世代的改款

最明显莫过划分了Carrera车型

从自然吸气到涡轮增压时代的跃进。

海外汽车服务商GMP

采用荷兰品牌，JRZ旗下的RS PRO 3

为991.1 Carrera的底盘操控进行升级

末代自然吸气引擎的911 Carrera

同时也是首款将后置引擎偏前移的

一款911，减少了“可控制失控”的乐趣

却在操控上更加亲民更加从容

JRZ的RS PRO 3避震相比PRO

在软硬回弹和氮气装置的基础上

增加了高低速回调，让车身的每次颠簸

可以更细腻更从容的通过不同路况

氮气通过外置气罐达到油气分离的效果

避免了长时间运作以及高温导致的

油液乳化影响，增加避震的散热面积

这样能使避震的可靠性更长久。

作为赛道街道兼备的RS PRO 3

可以通过更细化调教，让车辆在不同

场地都能有合适的发挥。而且JRZ旗下的

避震选用高品质材质制成，结合精工CNC技术

让底盘的质感与操控获得硬件上的提升。

※JRZ独特的构造与市面多数品牌有区别，

安装时需有经验技术人员操作或指导，

详情可联系JRZ中国区总代理--深圳零创

进行咨询

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