BBS Japan 遍布全球的优质

锻造轮毂。轮毂使用的金属分为

三种：“铝”、“硬铝”和“镁”。这一次，

我们将重点介绍材料“镁”，并介绍它的

特点和在车轮上使用时的效果！

“镁”是所有实用金属中最轻的，

是一种具有强度和刚性的金属。

关于它的发现有多种理论，它在1808年

被证明是一种金属元素。1886年

开始商业化生产，但与同时开始生产的

“铝”相比，由于精炼困难，“镁”暂未流行。

对比铝和铁，镁具有更高的刚性/密度，

并具有优异的吸振性和抗凹痕性。因此，

镁在我们的日常生活中是必不可少的，

它被广泛用于需要减轻重量的飞机和汽车，

以及个人电脑和智能手机等熟悉的产品。

用作轮毂原材料，镁合金锻造轮毂的

优点是非常轻。众所周知，轮毂的质量

重量越轻，加速性能和制动性能就越好。

并且有望提高燃油效率。然而由于材料

本身昂贵且难以加工，难以大规模生产。

所以使用镁合金轮毂多为高级别赛事。

镁合金轮毂与铝轮毂一样，有“铸造”

和“锻造”两种制造方法，铸造能让形状

自由度高，但强度较差。此外，加工过程

还容易混入引起轮毂腐蚀的杂质。

BBS引以为豪的锻造技术能弥补这些缺点。

通过用压力机对金属施加压力，去除杂质

并使金属变得更坚韧。每个车轮都经过精心加工

和抛光，打造出兼具功能性和卓越设计的车轮。

BBS于1992年为F1生产了世界上

第一个镁锻造赛车轮。运用在比赛中

积累的知识和先进的材料加工技术

完成了镁锻造一体式车轮“FZ-MG”。

F1镁合金轮毂

FZ-MG

FZ-MG作为BBS攻克金属镁

制成的超轻量化轮毂，比铝

轻三分之二，并具有更高的强度

可以说是BBS阵容中的优质轮毂之一。

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