RAYS在全球改装领域拥有极高的曝光度，在高性能锻造领域首当其冲要数VOLK RACING系列。其中TE37更是RAYS的顶梁柱，但面对消费者对“多样化”的需求以及汽车文化发展，除了TE37以外VOLK RACING还有“CE”系列、“G”等系列，其中G025是RAYS锻造新宠。由于“G”系列是RAYS官方以及消费者们共同喜欢的款式，原因是“G”系列辐条更纤细更有张力，所以RAYS在原本G25这款轮毂作为基础进行升级，新晋明星款G025从此诞生。这款经典的5×2，Y型辐条轮毂其辐条宽度从原来的6.5毫米宽度进化至5毫米的宽度，轻量化可想而知。G025依旧匹配了“G”系列标配RAYS轮毂盖，看似简单的细节却让“G”系列更好匹配更多不同改装风格的车型，从日系到欧系；竞技到行政/姿态，G025均可很好的贴合。G025的螺孔与G25有所不同，设计在每一组辐条的中间，并且螺孔上方进行镂空轻量化设计。
"TWS"成立于1978年，这个由世界顶尖锻造技术的锻荣舍(TAN-EI-SYA)所出品锻造轮圈品牌诞生，成为日本轮毂领域的“锻造三巨头”之一，拥有世界一流锻造轮毂制造技术的工厂。2022年6月1日起，深圳零创成为TWS中国总代理。授权查询链接 https://www.tws-forged.com/overseas_dealers.htmlTWS旗下拥有多个系列，其中包括赛用系列。并且运用镁合金作为材质，融入其系列产品线。其中，有比较熟知的Exspur“ R”镁合金系列；EXspur“EX”专为欧洲车系打造的系列；EXspur “C”满足原厂升级的系列等等。TWS的锻造轮毂与RAYS、日本BBS齐名，是一个极具特色的日系轮毂品牌。并且与另外两间轮毂厂牌一样，TWS参与了众多赛事，包括超级GT、超级耐力、及各种统一规格赛事，不断在赛事中证明TWS品牌轮毂的质量与性能。作为一款在国内较低调的高
奥迪R8 V10自然吸气绝唱，作为在排放十分严谨的今日，还能提升排量并沿用自吸引擎将马力从上款的540Ps马力提升至620Ps马力。作为一款符合国六排放的车型来说，奥迪R8给得实在太多了。众所周知奥迪R8与兰博基尼Huracan“师出同门”采用了同样的动力总成，所以Capristo作为与兰博基尼赛事部门“Squadra corset”深度合作的排气品牌，能够给予这辆奥迪R8更全面更高级的排气升级体验。Capristo这款针对奥迪R8所研发的不锈钢材质排气，拥有更符合OE数据的排气管路设计。根据官方详解，拥有OE数据所研发的产品能够更好进行顺向研发，从而更合理更线性的带来驾驶性能提升。这款排气依旧使用Capristo传统的真空阀门系统，通过CES-3控制单元从而实现巡航、运动、直通等排气模式，满足不同驾驶需求进行调整。面对市面上4.0L即为大排量引擎的年代，奥迪R8这款5.2L的大排量自吸引
沃尔沃XC90绝对是一辆让人低估的高端进口SUV。作为60万级别的车型，对手分别是宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q5、保时捷Macan等车型。面对这些德国劲旅，来自瑞典的XC90依旧稳扎稳打自成一派。全时四驱、前后独立悬架，以及高功率车型搭载“Polestar”的双增压系统，让2.0T引擎能压榨299Ps/420Nm的动力输出。并且机增的介入让引擎低转时的涡轮没有迟滞现象。这些数据都能在高端SUV市场站足脚跟，但针对国内市场沃尔沃旗下车型缺少后市场升级的份额。VOSSEN轮毂旗下高性价比系列——Hybrid Forged，为XC90推出专用数据，为这辆城市SUV带来不一样的轮毂升级方案。VOSSEN Hybrid ForgedHF-7拥有饱满的辐条设计，能很好地彰显XC90特有的高端城市SUV气质。并且HF-7根据VOSSEN官方简介，更适合SUV级别的车型适用。这款装载在XC90上的HF-7
德国WT中冷创立已有20周年，在内燃机涡轮当道的今天，WT中冷成为许多新车车主理想的中冷品牌之一。WT集聚了3D测量、CFD模拟以及特殊涂层散热等技术，让涡轮车型能够更好感受到“进气”带来的畅快体验。宝马X5 M采用了S63双涡轮4.4升V8引擎，两个涡轮呈并列式布局，分别对应四个气缸提供进气。宝马OE的中冷系统虽是水冷，较传统风冷式水冷有很大提升。但是对于有更高要求的车主来说，还是能带来提升。这款装在X5 M腹内的WT中冷与M5相同，并且同样安装位。对比原厂增加了75%体积，并且能带来更高的气流。虽说是适于街道用的Performance系列，但是依旧能带来显著提升，也能满足赛道日活动需求，达到增加圈数延迟引擎Over-heat现象。经WT官方测试，这款中冷能够带来更高功率和扭矩。其原因是这款WT中冷能够通过更高流量和冷却效果，为进气涡轮带来的空气进行降温处理。最简单的常识“热胀冷缩”就能
Brembo GT系列卡钳与OEM卡钳的区别一般的Brembo OEM卡钳是应汽车供应商的要求定制设计的，BREMBO可为不同车型提供不同的风格、大小、颜色以及成品的质量，然而最终的设计决策由汽车供应商决定的，最后的设计和材料通常是跟汽车生产厂家的预算挂钩，一些OEM刹车基本不耐高温，性能也不像是GT套件那么好。Brembo OEM刹车套件可能是在全球任何一个地方生产，或者接近汽车生产厂家的地区，方便节省物流费用。Brembo GT 套件只在意大利生产，不会涉及到任何的汽车生产厂家。只会在意大利Brembo工厂内完成生产设计,材料和配件的选择都是最上乘的，因为不受预算的限制，可以更大程度的展示它的性能。Brembo跟 OEM厂家合作，为他们提供原厂性能的刹车。Brembo全方面了解一个车型，知道关键的细节，如何优化刹车的平衡，对于那些立足于原厂设计及参数设定的车型，Brembo对这些车的刹
致：尊敬的客户们，RAYS轮毂由于原材料以及制造成本上升，于2022年7月1日（日本时间）起的所有新订单，将迎来价格上调。（注：官网上的价格会在同一天同步更新）由于目前全球局势问题，导致钢铁行业原材料成本急剧上升。日本RAYS将迎来新一轮产品价格上调，本次调整将依旧遵从合理化原则，望广大RAYS粉丝见谅。在调价日期来临前，欢迎各位客户提前下单，更多详情可咨询深圳零创及各大经销商。
