在2020年东京改装展上，日本殿堂级进气品牌GruppeM也展出了十多款2019年开发的新进气型号，如奥迪RS4 B9、AMG C635、思域TYPE R、宝马新3系等车型进气，当然也包括近期大热的SUPRA，该进气同样适用于出自相同平台的新宝马Z4车型。GruppeM除了性能表现优秀之外，华丽的外表处理也让现场观众忍不住要触摸一番。进气风箱与管路采用的碳纤维以及高等材质制成，单品也拥有很高的观赏性。不久之前，2019年澳门格兰披治大赛上，GruppeM Racing车队凭借AMG GT拿下了澳门GT杯-国际汽联GT世界杯决赛冠军。此次展会上，GruppeM也向观众现场展示了针对AMG GT设计的碳纤维进气系统。
本届东京改装展，可谓是新款丰田Supar的海洋。VARIS作为日本著名的空力套件品牌，为我们带来了许多产品展示。其中有两辆Supar（A90）以及拥有牛魔王之称的Supar（A80），以及日产的GTR35与Skyline400R。这几辆Show car的互相连贯，表现了VARIS对此次展会的诚意。先来看看本次车展大热车型——Supar（A90）的Show car。除了碳纤维空力套件，VARIS的展台还有许多品牌联名Show car。就如下面这辆Supar一样，RAYS GT090轮毂一样成为焦点。A80作为Supar在史上最让人深刻的一代车型，就算在那么多年以后依然成为展会备受瞩目的一款车型。搭配经典的TE37V，可谓经典之中的经典。介绍完两个世代的丰田Supar，接下来轮到日产GTR35登场。这辆“东瀛战神”采用了大面积的碳纤维部件，同样搭配RAYS GT090让人眼前一亮。最后介绍的车
TWS作为日本三大锻造轮毂品牌之一，其设计的轮毂无论是外观还是强度、轻量度都十分夺人眼球，而在刚刚过去的东京改装展上，更是一口气摆出了三台搭配TWS轮毂的法拉利作为展车，引得观众连连驻足欣赏。此次展会上，TWS分别展出了主打的TWS EXspur、TWS EXlete、TWS Reizend、TWS Motorspor和TWS Racing Wheels五个系列轮毂。TWS EXspurTWS EXleteTWS ReizendTWS Motorspor、TWS Racing Wheel另外还展出了2020 New Models三款新款造型设计锻造轮毂。新款轮毂造型除了有不同的颜色可选外，轮辐的表面工艺和弧度也有不同的设计可选。
一年一度的 Tokyo Auto Salon 2020正在如火如荼的进行中，今天，随着观众数量的增多和热情的上涨也带动展会开始走向高潮。RAYS作为国际级的轮毂品牌，在自己最熟悉的地方主场作战，展位也是非常吸睛。RAYS旗下所有系列产品同样在展位上一一亮相。在2019年，RAYS发布了多款极具创新意义的产品，给钟爱RAYS的车友们带来不小的惊喜。而这次展会上，RAYS的部分新品虽然已经发布了一段时间，但却是第一次在公开场合展出。在RAYS展台上，首先印入眼帘的是一台橙色的迈凯伦720S搭配RAYS全新锻造系列——VMF(Versus Mode Forged)中的 C-01。在原有的三个标准色基础上，RAYS为C-01特别开发了新的颜色，可见RAYS对这款轮毂的设计非常的用心！至于C-01新的颜色是否会正式上市，我们先暂且期待吧！搭配RAYS HOMURA系列的新品2X10BD和HYUGA
2020年世界三大改装展之一的东京改装展车今天正式开幕。相信这次展会从今天开始也正式登上改装圈最热门的话题了。日本BBS作为久负盛名的锻造轮毂品牌，其展台一大早就已经人头攒动。此次展会上，日本BBS的主题是生产的改革-新工厂的上线，这对于喜欢BBS锻造轮毂的朋友来说非常值得期待。因为随着新工厂的上线，从今年开始预定BBS锻造轮毂的时间将比以往缩短了一半的货期。此次日本BBS带来的展车是两台BMW M5，一台是经典的M535i E28搭配BBS 最经典的RG，另一台是19款M5 F90 Competition搭配BBS LM，这一老一新的两台宝马M5也衬托出日本BBS产能改革登上新的台阶。同时BBS也展示了RE-V7款新的18寸数据(以前只有20寸数据可选)，据悉新数据将于今年夏季推出。还展示了LM款新的颜色BK/BD可选。除此以外，BBS在东京改装展的展台上还展示了许多热卖的款式，以及F1
兰博基尼Urus基于大众集团的MLB Evo平台出品。如今越来越多豪车、超跑品牌进军SUV领域，而Urus作为目前全球最速SUV，它的存在或许会成为一个新的里程碑。这款新晋Super SUV，在三元催化升级方面当然逃不过德国HJS的法眼，在出于对“大众家族”的多年理解，一款200钼且而造型“牛气冲天”的高流量三元头段现已面世。这款三元催化拥有精良的制造工艺，产品全身做了隔热处理，在承受高温工作环境时，确保附近的零部件不受温度影响。在焊工方面，HJS为了表达对我国焊工技术的敬意，这款由德国原装进口，且仅供国内市场的三元头段在焊接纹路上也显得十分有诚意。并且，HJS面对中国市场的产品，在三元本体上均采用三涡流设计有着更高的寿命，200钼的高流量通过率，也让引擎有更好的排气与散热效果。HJS严格遵循原厂三元的设计，确保在安装时达到100%契合度。相信这款符合欧六排放标准的三元，能够为用户提供满意
TE37 Ultra产品线中较为罕见的M-Spec版本，它拥有无外圈加工在视觉上更为干净、纯粹。TE37 ULTRA能将受到的压力均匀的分布在6根辐中，为GTR35这一类大马力高性能车型提供了一个完美的轮毂改装方案。这款轮毂考虑到轻巧、高性能、高刚性的产品属性，所以ULTRA也是VOLK RACING系列中最坚固的。这款海外独家型号以TE37 Everything的名义首次亮相，相信能在市场上获得良好的评价。官方数据图片相关附件
