小型车的市场在国内逐渐普及

其中，4×4家族的代表莫属吉姆尼

作为一款拥有出色通过性的“吉普”

吉姆尼给予了越野粉丝们太多惊喜

平平无奇的1.5L/NA引擎

动力只有102Ps/130Nm

却经常充当着“救援车”的身份

这也得益于车重1吨拥有四驱

和非承载式车身，搭配在充沛的低扭

让它在非铺装路面拥有十足的实力！

在后市场上，吉姆尼的乐趣很多

15-16寸的MT胎即可开始“撒野”

方正的外观亦可时常Cosplay一下“大G”

日本殿堂级进气GruppeM

近日为新款吉姆尼发布的进气

则能为这款车型提升更高性能

利用碳纤材质打造而成的风箱

重量以及隔热上获得很大提升

利用美国K&N的空滤

隔绝沙尘的同时亦可提升进气量

在不影响原厂引擎舱布局

的前提下，GruppeM拥有

简易拆装的优势，并且美观

作为一款自然吸气引擎 

通过进气套件对动力做出提升

是一件立竿见影的作业

通过简易的安装，根据官方数据

能够带来明显的提升，而且数据表明

这份提升并不会显得突兀，遵从了

自然吸气线性及平顺性的特点！

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