排气系统是内燃车改装中

重要的部分之一，该部件

集齐了性能与感官的体验

排气改装市场，目前市面

主流的材质有钛合金以及不锈钢

两种材质各有不同，以下举例说明

重量方面：钛合金更轻盈

是注重轻量化的不二选择

耐热/可靠性：排气工作温度

面对时常500℃的排气工作高温

钛合金在散热、耐热方面拥有天然优势

声浪呈现：钛合金的产品特性

声浪较脆，不锈钢比较低沉厚实

集齐以上几点，一线排气品牌Capristo

为何执着采用不锈钢材质生产排气？

首先，不锈钢只是“统称”其家族十分庞大

市面上原厂排气的材质就是不锈钢制成

而不锈钢也有众多不同“型号”

Capristo所用的T309不锈钢

则是车辆排气中，级别最高的存在

虽不比航母（抗腐蚀）上的316夸张

但对比常见的201等材质，要优异许多。

基于这款材质的坚固性、可靠性

Capristo可以将排气管壁尽最大

可能，做到轻薄、可靠的效果，

排气的性能深受兰博基尼车队认可。

然而，Capristo所做的一切并非

表示，旗下不锈钢排气与钛合金

有多么接近，而是考虑到另一个点

.

.

.

舒适性！

纵观钛合金排气在性能、声浪拥有优势

但是，钛合金的“共振”问题却不是每个人

能够接受的。共振通常出现在低转速区间

会让车身整体出现震动感，容易导致不适

对于恰巧有“三急”的人（亲测！）

这种共振是“致命”的！

而Capristo则希望用户能够感受

性能、声浪效果提升，并配合阀门

从而达到舒适性的保留，并长期使用。

-END-