这辆黑武士外观的720S，腹中

搭载了M840T引擎，4.0升

双涡轮增压，720Ps/770Nm

的动力数据，成为现阶段迈凯伦

纯内燃机的顶尖之作。

这款M840T引擎也是720S

拥有东瀛血液的关键所在，它的

前身是“三大神兽”P1搭载的

M838T引擎。而这款引擎的原型

是曾经日产名下的VRH35赛事引擎，

经迈凯伦与赛事部门Ricardo将其

作为蓝本共同研发，所诞生出的引擎。

如今这款流淌着日系血液的90年代

勒芒GT1引擎安放于众多迈凯伦车型

当中，本文的“主角”--迈凯伦720S

无疑是目前最耀眼的存在。黑武士

的涂装让整体更多了一份神秘感。

这辆720S搭载了Novitec与VOSSEN联名的

MC3锻造轮毂，该轮毂设计精美，

非常适合迈凯伦车型。除此以外，许多款式适配

目前主流豪车、超跑。这也是新兴厂牌

Novitec选择与VOSSEN合作的原因。

前轮装配为 20x8.5；后轮装置为 21x12，

7×2的多辐条设计，让车轮整体具备张力，

并且纤细的辐条不会掩盖原厂配备的碳陶

刹车碟，让轮下视觉效果更佳刚毅。

作为迈凯伦旗下的旗舰车型，720S

的排气声浪总体评价过于斯文，甚至

不及运动排气的570S的高亢。换装Capristo

阀门排气，可以让720S的排气体验获得提升。

通过CES-3控制模块编程设置

为直通以及背压模式：在需要低扭时

阀门合上加大排气背压减少引擎进气

流失；高转时阀门将会打开，

减少排气阻力加大废气排放效率。

相信这辆“黑武士”迈凯伦720S

能够给予车主与众不同的视觉、驾驶

体验，并且能体验到一丝90年代

勒芒GT1组别那份激情与澎湃。

鸣谢素材提供：广州JM汽车俱乐部 

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