TWS旗下Reizend系列属于“双片式”锻造领域中的清流，区别常见的双片式轮毂，TWS采用了焊接的方式让轮辋与轮毂桶身进行焊接，少去了螺丝组装的步骤，所以在轻量化方面拥有优势。Reizend通过焊接方式达到足以媲美“孔接”的强度，并且呈现出双片式的姿态效果以及个性化需求，这都归功于TWS采用的6061 T6铝，该材质主要合金元素为镁与硅，通过TWS多次试验进行锻造测试达到足够强度，良好具有的抗腐蚀性、可焊接性等优势。如该系列的WS05款轮毂，采用5组V型辐条组成，展现出简单干净的视觉效果。由于无铆钉的设计呈现出双片式的视觉效果，这款轮毂显得十分耐看，还能感受到车主的“小心思”。TWS Reizend能够适配全方面车型，如玛莎拉蒂的GranTurismo，亦可把持得住。作为一款停产已久的“老海王”，玛莎拉蒂GT的颜值依旧但作为同级别车型中“改装率”最低的车型之一，WS05依然能让其提升气场
Supra（A90）相信不需多言，在国内粉丝错过了A80“牛魔王”的辉煌后，以宝马Z4（G29）同平台衍生而来的新款Supra，似乎为粉丝们带来一丝慰藉。深圳零创独家代理的碳纤品牌GRATECH正式为这款新Supra带来碳纤产品，丰富这款车型的改装件选择。GRATECH为其推出了碳纤引擎罩、“水箱三件套”以及C柱拉杆，从细节融入碳纤元素也是GRATECH一直以来的产品研发宗旨。其中，碳纤引擎罩以及水箱三件套的碳纤维纹路十分有质感，对于注重引擎舱“内部环境”的车主是一个不错的选择。拥有高性价而且碳纤纹路清晰，外层树脂可靠耐用能够满足车主追求完美的要求，实属聚会利器。碳纤维对比原厂的材质有明显差别，作为美观件不增加负担并且安装简便，是个不错的选择。除此外，GRATECH还为安装在新款Supra内饰C柱上的碳纤维拉杆也值得一提，对比原厂拉杆GRATECH推出的拉杆更加彰显个性。提供了缎纹（光面/
话说梅奔将F1赛车为蓝图打造的“公路赛车”AMG ONE受到广泛关注，但将赛车搬上公路的这种做法在汽车文化史上并非第一人，例如保时捷Carrera GT就是曾经的经典，这款由保时捷勒芒GT1赛车衍生而来的公路超跑就此诞生。保时捷Carrera GT拥有超前的设计工艺，源自勒芒赛事的V10引擎呈中置后驱布局，拥有600Ps马力以及保时捷引以为傲的操控，会让驾驶者轻易感受与车融为一体。每个档位以及每个转向都能感受到保时捷Carrera GT游刃有余的操控性。针对这款“公路赛车”，VOSSEN为其推出了单孔专用数据，这款搭载在Carrera GT上的轮毂名为M-X2，采用了5×2的V型辐条设计，其可靠性毋庸置疑。配合VOSSEN在美式轮毂品牌中为傲的烤漆工艺，能够给予高档的轮毂色泽感受。这得益于VOSSEN烤漆时的阳极氧化工艺以及VOSSEN的抛光工艺。会让许多VOSSEN粉丝在轮毂细节上感受到
2022北京时间7月3日晚，F1英国大奖赛在银石赛道举行，然而开赛阶段出现严重撞车事故。中国车手周冠宇驾驶的阿发罗密欧战车由于被对手撞击后轮，导致赛车翻滚冲出赛道护栏因此退赛。后来经F1赛会发布消息称，周冠宇意识清醒查无大碍后已离开F1赛事医疗中心。4日凌晨周冠宇本人发微博报平安，并表示Halo救了我。这也是Halo系统又一次拯救车手的案例。F1赛事中的安全系统由Halo系统、单体车壳以及车手安全装备形成，这三者是F1赛事当中的生命安全保障。Halo具有7KG的重量却能承受12吨冲击力，约等于双层巴士。配合独立车壳能够防止撞击时车身解体导致车手与车体分离，并造成二次损伤。除此外Halo并不是万能，小物件带来的撞击更是难以避免，当初参加匈牙利大奖赛的马萨在比赛过程中受到弹簧击中头盔导致眉骨骨折的状况，所以车手装备也十分重要。例如能够保护脖颈以上部位的Hans+头盔的系统，以及具备抗磨系数、防
引擎保养作为内燃机最喜闻乐见的话题之一，无论是车主还是店家都有独特的理解。作为常规保养常见的油类、空滤项目，深圳零创所代理的SprintFilter高流量空滤以及独家ROWE酯类高性能机油均可给予车主独特的保养新体验。本次保养案例为宝马X5 M这款车型采用了宝马高性能引擎中最高规格的S63双涡轮引擎。4.4升V8的参数，两个涡轮呈并列式布局，分别对应四个气缸提供进气。这款引擎也出现在M5/6等车型中。ROWE酯类系列机油与S63引擎是一个具有“情怀”的搭配，ROWE RACING曾经的GT3战车BMW M6 GT3腹中的引擎就是由S63作为蓝图演变而来，曾为车队在纽北这条赛道中斩获了许多荣耀。并且经ROWE RACING官方表示，耐力赛中所用的赛用酯类油能够长期保护引擎，减少比赛中油温过高导致的Over-heat情况出现。以及搭配车手的技巧能达成降低油耗减少比赛过程进入Pit区的次数。经过
RAYS在全球改装领域拥有极高的曝光度，在高性能锻造领域首当其冲要数VOLK RACING系列。其中TE37更是RAYS的顶梁柱，但面对消费者对“多样化”的需求以及汽车文化发展，除了TE37以外VOLK RACING还有“CE”系列、“G”等系列，其中G025是RAYS锻造新宠。由于“G”系列是RAYS官方以及消费者们共同喜欢的款式，原因是“G”系列辐条更纤细更有张力，所以RAYS在原本G25这款轮毂作为基础进行升级，新晋明星款G025从此诞生。这款经典的5×2，Y型辐条轮毂其辐条宽度从原来的6.5毫米宽度进化至5毫米的宽度，轻量化可想而知。G025依旧匹配了“G”系列标配RAYS轮毂盖，看似简单的细节却让“G”系列更好匹配更多不同改装风格的车型，从日系到欧系；竞技到行政/姿态，G025均可很好的贴合。G025的螺孔与G25有所不同，设计在每一组辐条的中间，并且螺孔上方进行镂空轻量化设计。
"TWS"成立于1978年，这个由世界顶尖锻造技术的锻荣舍(TAN-EI-SYA)所出品锻造轮圈品牌诞生，成为日本轮毂领域的“锻造三巨头”之一，拥有世界一流锻造轮毂制造技术的工厂。2022年6月1日起，深圳零创成为TWS中国总代理。授权查询链接 https://www.tws-forged.com/overseas_dealers.htmlTWS旗下拥有多个系列，其中包括赛用系列。并且运用镁合金作为材质，融入其系列产品线。其中，有比较熟知的Exspur“ R”镁合金系列；EXspur“EX”专为欧洲车系打造的系列；EXspur “C”满足原厂升级的系列等等。TWS的锻造轮毂与RAYS、日本BBS齐名，是一个极具特色的日系轮毂品牌。并且与另外两间轮毂厂牌一样，TWS参与了众多赛事，包括超级GT、超级耐力、及各种统一规格赛事，不断在赛事中证明TWS品牌轮毂的质量与性能。作为一款在国内较低调的高
