Alpinestars（昵称：A星，星牌） 是意大利著名的生产专业比赛用品、高性能的服装、专门的鞋类和运动服装的制造商。除了摩托车以外，A星的赛车专用产品在该领域拥有引领的地位，其产品运用到汽车F1方程式竞赛等众多赛事中。近日，A星2021新款即将发布（2021年正式开售），深圳零创作为A星的中国总代理，接下来为大家奉上本次新品内容。其中包括新款的赛车服以及赛车鞋等赛用品，同时更有日常能用到的配件上新，不容错过！APPARELA星今年所推出的几款赛车服相当抢眼，不同颜色和A星LOGO的搭配有着十分独到之处，轻便、舒适的质料能够使赛车手能够在比赛中更加专注，安全性也能得到一定的保障。FOOTWEAR一双好的赛车鞋能够让你在驾驶赛车时更好的感受油门、刹车甚至是离合的感觉，A星新款赛车鞋则是更加轻便以及舒适，鞋底部分能够让驾驶者更好的感受踏板的深浅程度。拥有好的赛车鞋，相信成为“星野好造”也是指
越野对于每个男人来讲有着天生的吸引力，纵观国内的越野市场一些非承载式车身的越野车型逐渐走出城市。其中性价比以及可玩性较高的JEEP牧马人出于强劲的扭矩以及成熟的改装技术受到许多越野爱好者青睐。对于喜欢重度越野的牧马人粉丝来说，拥有一套强劲的MT轮胎还不够，一款为越野量身定制的避震系统能够为越野时的舒适性、通过性带来更大保证。荷兰殿堂级避震品牌JRZ对于赛道爱好者来说这个品牌相信不会陌生。荷兰JRZ在今年初期推出了AT PRO新系列产品，适用车型涵盖福特、丰田、GMC等汽车品牌旗下的大部分越野车型。JRZ的名声虽说源于场地赛车，但是由于JRZ生产研发过装甲车避震，对于越野市场可谓驾轻就熟。经过JRZ工程师对AT PRO系列产品的设计，这款由他们全新设计的避震系统解决了传统液压避震器的设计缺点。JRZ AT PRO利用外部气罐上的压缩阻尼配合避震筒芯上的回弹阻尼可以更好的分工非铺装路面上的每一
保时捷911自1963年上市至今一直是该品牌的“图腾车型”，从初代到如今已经是第八代车型了，在保时捷诞辰70周年之际，推出了代号为992的全新一代保时捷911。“均衡”就一直是它独特的产品标签。对于新世代的911，德国Capristo排气为其车型提供新的排气解决方案。改款排气采用了Capristo排气产品线中最常用的T309（1.4828）不锈钢，相对市面上主打更轻薄、声浪更高亢的钛合金排气，T309不锈钢所制成的排气依旧拥有它的优势。出于材质的可靠性，Capristo排气本体能够以轻薄的形式展现，并可以承受1010摄氏度的高温，为排气整体带来全面提升，同时Capristo所附带的真空阀门排气能够提供不同的排气模式。巡航模式、运动模式、直通模式，分别对应着街道通勤、高速行驶、赛道驾驶的三种性能车型常遇到的驾驶情景。Capristo能为引擎提供最合理的排气模式，让排气的低扭、高转来得更适当。
12代后是否还有皇冠？对于真正的皇冠粉丝来说，或许还要延后到13代。至1955年皇冠诞生至今，这款车型给予人们的印象就是主打行政、舒适，是一款玩车爱好者们热捧的VIP Style改装入门车型。13代皇冠不得不提的是，作为最特殊的一代皇冠，在12代皇冠的口碑下，丰田给予这款车型十分大的期望。顶配车型搭载了与“雷家”同期LS430如出一辙的3UZ——V8引擎，4.3L排量与皇冠的舒适性加上可调节悬挂，成为极其少见的“皇冠王”。这辆独特的13代皇冠就是本文的主角，作为即将成为“改装车”的独特皇冠，与之搭配的也是日本BBS旗下最独特的轮毂——FZ-MG。这款轮毂采用镁铝合金进行锻造制成，特殊的材质导致它拥有极轻的重量，经过BBS多道工序淬炼后，拥有如今我们肉眼所看见的高档品质。FZ-MG由于用料的特殊性，会给予人们一种不属于金属该有的“塑料感”错觉。但BBS实打实的品质却毋庸置疑，毕竟BBS注入了
近年来，奔驰的产品线进行了大的洗牌，其中代表着性能之巅的AMG系列影响最深。HJS本次新品到货则针对两辆现款典型车型提供了新的三元排气升级方案，利用“理科生”的方式来达到排放标准与性能提升的效果。E63 AMG奔驰E63 AMG是一款入门款的“西装暴徒”车型，4.0L双涡轮V8引擎让它能爆发出612Ps/850Nm的动力数据。同时9速手自一体变速箱与全时四驱的搭配让这辆车能够有更强悍的加速以及加速性能。HJS推出的这款三元头段能够为E63 AMG带来不一样的排气体验，两个三元本体管路分别对应两个废气涡轮，200钼的高流量设计可以让引擎废气更好的排出。根据HJS的管路设计，在到达中尾段前也能保证足够的背压，使得前期动力不会因更换三元导致衰退，并且这套三元系统的工艺与材质能给予用户长效的可靠性。A35 AMG除了大排量高性能车型，第二款新品则是针对奔驰A35 AMG所研发的。至于A35是否会被
奔驰C43 AMG车型的诞生无疑让更多人享受到奔驰顶级驾驶座驾“AMG”的驾驶体验，虽然抛开传统“一人一机”的生产理念，但是这款车型中3.0L双涡轮增压引擎依旧能带给人们极高的驾驶乐趣。近年来许多大排量性能车型逐渐从自然吸气转型至涡轮增压，主机厂为了能够让涡轮进气更加稳定，逐渐将传统的风冷式中冷转成水冷式中冷。德国WT中冷为本次C43 AMG所配备的新款中冷，能够为引擎进气带来更高的提升。这款WT中冷系统使用了222mm×297mm×95mm的规格，相比原厂有更大体积。让M276引擎能够拥有更优异的进气体验，并且这款中冷能够应对赛道以及更高性能追求的车主而设计，内部体积提升至原厂的133%。WT才有CAD设计铝制铸造技术，并且采用CFD模拟进行优化，使得这款中冷有更好的冷却性和极小的背压，所以WT的套件经常会出现在专业赛车的引擎舱中。作为涡轮引擎必不可少的伴侣，控制进气质量使得性能大幅度提
深受北美、澳洲等地影响，城市越野车型在国内逐渐普及。所以一款满足城市通勤又能兼备越野需求的车型，成为许多“四驱老餮”们梦寐以求的车型。首当其冲的莫过于丰田霸道、JEEP牧马人、日产途乐、三菱帕杰罗等，而RAYS针对这类车型新品现已面世。RAYS的TEAM DAYTONA越野系列轮毂通过“超常规”设计，在越野市场上开辟了一条属于自己的风格路线。这个系列的每一个产品能够给予消费者强烈的“硬汉越野”印象，从而使得相对小众的越野市场中，有了RAYS的一席之地。TEAM DAYTONA旗下的BB系列现已面世，由城市、越野而组成。跨时代的设计理念犹如每一条轮毂上的间隙一样将之划分，设计上强调了越野的味道。所以这款轮毂在细看时能感受到辐条的纤细，整体上又能给予运动性的视觉冲击。目前这款轮毂主要分为5孔以及6孔的数据，能够满足绝大部分越野车型的数据。6×2的辐条与模块化设计可以彰显硬派气质，轮毂上RAYS
